Kto mi poleci dobry warsztat który skutecznie usunie DPF-a ?

Zwiń
X
 
  • Filtr
  • Czas
  • Pokaż
Wyczyść wszystko
new posts
  • AdamSkodaF
    Classic
    • 2013
    • 15

    Kto mi poleci dobry warsztat który skutecznie usunie DPF-a ?

    a dzieki juz wiem
    Adam
  • przemogsxr
    Ambiente
    • 2012
    • 118

    #2
    Kto mi poleci dobry warsztat który skutecznie usunie DPF-a ?

    Kto mi poleci dobry warsztat który skutecznie usunie DPF-a ? Silnik 1.6 TDI 105KM. Najlepiej Warszawa i okolice. Odrazu uprzedzę... Masters Tuning jeszcze tego silnika nie "ogarnia"

    Komentarz

    • loru
      RS
      S_OCP Member
      • 2007
      • 4286
      • Octavia II (1Z3)
      • BXE 1.9 TDI PD 105 KM

      #3
      a tu pytałeś : http://www.mrmotors.pl/kontakt.php
      O rany - jedna siódma życia to poniedziałek

      Komentarz

      • jarocar
        Classic
        • 2010
        • 12

        #4
        na obecny czas nikt nie zrobi skutecznego usunięcia dpf z tego sterownika
        ewentualnie emulatory ale i to zawodzi po czasie

        ile to ma przebiegu ze jest problem

        Komentarz

        • TomekRs
          RS
          • 2011
          • 1670

          #5
          Z tego co pamietam 200tys km. Auto taxi wiec ciagle jezdzi po miescie.

          Komentarz

          • dato
            L&K
            • 2012
            • 1431

            #6
            Zapytaj Rafała.

            Komentarz

            • przemogsxr
              Ambiente
              • 2012
              • 118

              #7
              Zamieszczone przez jarocar
              na obecny czas nikt nie zrobi skutecznego usunięcia dpf z tego sterownika
              ewentualnie emulatory ale i to zawodzi po czasie

              ile to ma przebiegu ze jest problem
              183tys. km. samochód użytkowany jako taxi głównie po mieście. Narazie jedynym problemem sa mrugające kontrolki, samochód mimo to jeżdzi normalne

              Komentarz

              • dato
                L&K
                • 2012
                • 1431

                #8
                Czyli nie jest zawalony do końca ? To nie możesz zainwestować parę zł w paliwo i zabrać rodziny nad morze, albo do Poznania na weekend ? Wolny czwartek idzie
                Jest duża szansa, że pomoże...

                Komentarz

                • przemogsxr
                  Ambiente
                  • 2012
                  • 118

                  #9
                  Zamieszczone przez dato
                  Czyli nie jest zawalony do końca ? To nie możesz zainwestować parę zł w paliwo i zabrać rodziny nad morze, albo do Poznania na weekend ? Wolny czwartek idzie
                  Jest duża szansa, że pomoże...
                  Trasa pomaga tylko "na chwilę" Parę dni temu przegoniłem Octavkę A@ do Grodziska i wszystko wróciło do normy... na całe dwa dni

                  Komentarz

                  • Mihau
                    RS
                    • 2009
                    • 7461
                    • CHHA 2.0 TSI RS 230 KM

                    #10
                    przemogsxr, napisz do Dynosoftu, CompSportu, ECUproject.
                    Może ktoś się podejmie tego.
                    O2FL 1.8 TSI powered by DYNOSOFT

                    Komentarz

                    • jarocar
                      Classic
                      • 2010
                      • 12

                      #11
                      podjedz do kogoś kto dysponuje odpowiednim sprzetem i niech zrobi procedure wypalania serwisową i jeszcze kilka ustawień i powinno wrucić do normy

                      Komentarz

                      • robekcool
                        RS
                        • 2009
                        • 2041
                        • Octavia II (1Z3)
                        • BJB 1.9 TDI PD 105 KM

                        #12
                        proponuję jarocar, :wink:
                        www.k-mot.pl
                        Specjalizacja VAG, inne marki też naprawiam.
                        Autoholowanie.
                        Robert Kulma

                        Komentarz

                        • Krzych
                          Rider
                          • 2005
                          • 671

                          #13
                          Zamieszczone przez jarocar
                          podjedz do kogoś kto dysponuje odpowiednim sprzetem i niech zrobi procedure wypalania serwisową i jeszcze kilka ustawień i powinno wrucić do normy
                          Po każdym wypaleniu z sadzy pozostaje popiół, który już zostaje na stałe w filtrze, a tym samym zmniejsza się zdolność do gromadzenia sadzy.
                          Myślę, że przy przebiegu 200tyś. trzeba wymienić filtr, zrobić adaptacje i znowu będzie spokój na jakiś czas.
                          Jak będzie możliwość chipowania tych sterowników 1.6 TDI CR (Siemens) to i będzie można programowo wyłączyć obsługę FAPa.
                          DigiTech PROMOCJA na chiptuning ZOBACZ
                          www.chiptuning.katowice.pl
                          DIAGNOSTYKA, CHIPTUNING, HAMOWNIA OBCIĄŻENIOWA

                          Komentarz

                          • jarocar
                            Classic
                            • 2010
                            • 12

                            #14
                            Zamieszczone przez Krzych
                            Zamieszczone przez jarocar
                            podjedz do kogoś kto dysponuje odpowiednim sprzetem i niech zrobi procedure wypalania serwisową i jeszcze kilka ustawień i powinno wrucić do normy
                            Po każdym wypaleniu z sadzy pozostaje popiół, który już zostaje na stałe w filtrze, a tym samym zmniejsza się zdolność do gromadzenia sadzy.
                            Myślę, że przy przebiegu 200tyś. trzeba wymienić filtr, zrobić adaptacje i znowu będzie spokój na jakiś czas.
                            Jak będzie możliwość chipowania tych sterowników 1.6 TDI CR (Siemens) to i będzie można programowo wyłączyć obsługę FAPa.

                            masz racje powstaje popiół ale i na to jest sposób

                            obsługuje pasaty 170konne które mają 300tys i nigdy nie był wymieniany filtr a trafił do mnie przy 200tys gdzie serwis kazał wymienić filtr

                            wystarczy ze bedzie nieszczelność na dolocie i nie poradzi sobie samochód z regeneracja dpf

                            Komentarz

                            • dato
                              L&K
                              • 2012
                              • 1431

                              #15
                              Zamieszczone przez przemogsxr
                              Trasa pomaga tylko "na chwilę" Parę dni temu przegoniłem Octavkę A@ do Grodziska i wszystko wróciło do normy... na całe dwa dni
                              Przy tych przebiegach w mieście to faktycznie nie proponowałem tego wcześniej, ale skoro nie da się wyciąć to może spróbować regeneracji ? Ja nie korzystałem, ale coraz więcej firm się ogłasza i dają gwarancję...

                              Komentarz

                              • Krzych
                                Rider
                                • 2005
                                • 671

                                #16
                                Zamieszczone przez jarocar
                                wystarczy ze bedzie nieszczelność na dolocie i nie poradzi sobie samochód z regeneracja dpf
                                Dosyć częsty problem w Fordach, tam jest IC bardzo nisko umieszczony i prawie nie osłonięty żadną kratką, robią się w nim dziury od kamieni lub łatwo go uszkodzić np. o krawężnik.
                                Powstaje wtedy nieszczelność, silnik dymi i następuje bardzo szybkie zapychanie filtra.

                                Tutaj w przypadku taxi filtr ma wyjątkowo niekorzystne warunki pracy, a i tak bez problemu przejeździł prawie 200tyś.
                                Niektórzy są zwolennikami czyszczenia z lepszym lub gorszym rezultatem, ale na chwilę obecną jest problem z wyłączeniem pracy filtra jak było pytanie w temacie.
                                DigiTech PROMOCJA na chiptuning ZOBACZ
                                www.chiptuning.katowice.pl
                                DIAGNOSTYKA, CHIPTUNING, HAMOWNIA OBCIĄŻENIOWA

                                Komentarz

                                • Maicroft
                                  Moderator
                                  S_OCP MemberModeratoRS
                                  • 2004
                                  • 25757
                                  • Audi

                                  #17
                                  Jaki jest koszt tej puszczeki nowej - moze od tego warto zaczac, taki koszt w ASO, a nie ze ktos strzeli ze 8tys pln
                                  Spritmonitor.de

                                  Komentarz

                                  • sesik
                                    RS
                                    • 2006
                                    • 2165

                                    #18
                                    Zamieszczone przez Maicroft
                                    Jaki jest koszt tej puszczeki nowej - moze od tego warto zaczac, taki koszt w ASO, a nie ze ktos strzeli ze 8tys pln
                                    Ze 2 lata temu znajomy kupił passata 2.0 tdi BMN z dpfem, oczywiście szybko się dpf popsuł i mechanicy mu powiedzieli albo to wyrzuci albo kupi nowy, jak się wtedy dowiadywał w aso ile kosztuje to mu krzyknęli 12 tyś
                                    Best ET = 13.666
                                    Skrome 2.0 tdi ~280KM/500Nm
                                    PerfectService by DGW

                                    http://allegro.pl/listing/user/listi...?us_id=1233872
                                    http://tablica.pl/oferty/uzytkownik/1oson/

                                    Komentarz

                                    • ernestowski
                                      Ambiente
                                      • 2012
                                      • 228

                                      #19
                                      Zamieszczone przez sesik
                                      jak się wtedy dowiadywał w aso ile kosztuje to mu krzyknęli 12 tyś
                                      I to jest dobry pomysł. Wystarczy na szybie napisać, że właśnie zamontował nowy DPF, wart 12 tys. zł, a następnie zaparkować w szemranej okolicy i czekać na zwrot kasy z AC :P

                                      Komentarz

                                      • dato
                                        L&K
                                        • 2012
                                        • 1431

                                        #20
                                        :diabelski_usmiech

                                        Komentarz

                                        Pracuję...